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2016年的“921”新政和2017年“GB1589”新国标的出台，很多人形容为车辆物流运输业和渣土车制造业的一场大地震。如果说上一年是地震预兆阶段，本年则进入实质发作阶段了。亳州渣土运输由于针对性较强，渣土车在工业晋级上好像影响不大，但真的是这样吗？
近几年，我国很多区域对车辆尾气排放检查日益严厉。北京等众多区域除了对排放规范进行约束外，还对车辆进行限行。自2017年10月1日后，北京区域停止了包括渣土车在内的国三柴油车年审工作，全面淘汰排放不达标的车辆。
用开展的眼光来选车
在国三切换国四之时，很多人由于渣土车运输价格原因，选购了国三车辆，成果现在到处受限，苦不堪言。瑞沃ES3、ES5超级自卸车别离采用福田康明斯ISF3.8s5154、玉柴YC6J180-52发动机，俱为国五排放规范，共同特点是：动力微弱、可靠性高。在如今环保压力日益加大的情况下，国五规范已经成为主流。
将安全放在首位
欧曼将安全放在首位，从车辆装备等各个方面下手，为用户创造一个更好、更安全的工作环境。欧曼ETX超级自卸车驾驶室视野宽广，在行车过程中配合后视镜、前照镜和下视镜，能够很大程度上缩小视野盲区。国内小型自卸车初次配装LED日间行车灯，让车辆在35米之外就能辨认，极大进步日常行车安全性。
运用ABS制动防抱死体系，车辆制动时，自动控制制动力的大小，使车轮不被抱死，使轿车在制动状态下仍能转向，确保轿车制动方向稳定性，防止发生侧滑和跑偏。经过增加辅佐气筒，使聚散、取力、高低档、气喇叭等辅佐用气体系可靠性大幅提高，避免了水分进入辅佐用气体系造成的冬季结冰及阀类前期失效问题。
新时期对自卸车也有新要求，作为环保、安全、智能渣土车的新时期代表，欧曼ETX系列超级自卸车定将成为新时期渣运企业开展的新助力。
